Räder und Technik Alle was Sie über ein ProLine Wheels Aluminiumrad wissen sollten, finden Sie hier...
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DER RADAUFBAU
Lochanzahl/
Lochkreisdurchmesser
gibt an, in welchem Durchmesser und mit welcher Anzahl von Schrauben das Alurad an Ihren PKW montiert wird. Die Radnabe Ihres KFZ muss zu den Montagebohrungen des Rades passen.
Mittenlochdurchmesser
Um flexibel zu bleiben verwendet ProLine Wheels Zentrierringe, sodass mit einer Mittenbohrung in der Felge mehrere Mittenlochdurchmesser realisiert werden können.
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Einpresstiefe
ist die Distanz von der Anlagefläche des Rades zur gedachten Mitte des Rades. Dieses Maß ist wichtig, da es ausschlaggebend für die Lage des Rades am PKW ist.
Felgenmaulweite
ist der innere Abstand der beiden Felgenhörnen.
Die Felgenmaulweite drückt gleichzeitig die Nennbreite der Felge aus.
Hump
Dieser verhindert bei starken Seitenkräften (z.B. Kurvenfahrt) ein Abrutschen des Reifens auf der Felge und somit einen plötzlichen Luftdruckverlust. Es gibt verschiedene Ausführungen. |
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TYPISCHE PROLINE RADBEZEICHNUNG
z.B. PO 7,5 x 17 CMP
PO - Das Modell/Design des Rades
7,5 - Nennbreite (Felgenmaulweite)
17 - Nenndurchmesser des Rades
CMP - Die Ausführung/Farbe des Rades
TÜV TEST UND ZULASSUNG
Mit ProLine Wheels Leichtmetallrädern fahren Sie sicher!
Jedes Rad der Marke ProLine Wheels ist selbstverständlich TÜV geprüft und europaweit für den Straßenverkehr zugelassen.
Die wichtigsten TÜV- Prüfungen sind:
Biegeumlaufprüfung
Im Umlaufbiegeversuch werden die Seitenkräfte simuliert, die bei Kurvenfahrt das Rad beanspruchen. Jedes Leichtmetallrad wird auf dem Prüfstand mit einem Spannring am inneren Felgenhorn starr aufgespannt und über die Radanschlussfläche mit einem umlaufenden Biegemoment beansprucht.
Abrollprüfung
In Abrollversuchen wird die Beanspruchung des Rades bei Geradeausfahrt oder Kurvenfahrt simuliert.
Impact Test
Dieser Test simuliert den Kontakt mit einer Bordsteinkante, hierbei wird mit einen keilförmigen Hammer einmal auf die Speiche und einmal auf das Ventil geschlagen.
Fahrversuch
Beim Fahrversuch wird jedes am Markt befindliche Fahrzeug mit den verschiedenen Rädern geprüft. Hierbei werden Einpresstiefen, Reifen und Auflagen festgelegt.
PROLINE ALUMINIUMRÄDER AUCH ALS WINTERRÄDER?
Grundsätzlich wird kein Aluminiumrad ausschließlich für den Wintergebrauch produziert. Die Wintertauglichkeit (Schutz vor Salz u.a. Streugut) ergibt sich aus der Qualität des Klarlackes. Dabei verwendet ProLine Wheels einen besonders hochwertigen Lack, der den Winterbelastungen standhält. Wenn Sie unsere Pflegetipps beherzigen werden Sie an einem ProLine Wheels Aluminiumfelge auch im Winter lange Freude haben.
REINIGUNG, PFLEGE UND LAGERUNG
Bitte verzichten Sie auf den Einsatz aggressiver Chemikalien, Scheuermittel und Lackverdünnungsmittel. Derartige Mittel können die Oberfläche Ihrer Aluminiumräder beschädigen und die hochwertige Optik stark beeinträchtigen.
Speziell entwickelte Reinigungsmittel und Pflegetücher erhalten Sie in jedem gut sortierten Fachhandel.
Vor einem Wintereinsatz beachten Sie bitte folgendes: Vergewissern Sie sich vor der Montage, dass der Lack, der u.a. für den Schutz Ihres Aluminiumrades zuständig ist, keine Beschädigungen aufweist. Schäden, z.B. verursacht durch Steinschlag oder Bordsteinberührung, lassen sich meist mit geringem Aufwand reparieren. Lassen Sie Ihre Aluminiumräder vor dem ersten Wintereinsatz prüfen und ggf. fachgerecht aufbereiten, es lohnt sich!
Vor einer Lagerung Ihrer Aluminiumräder, z.B. in der Winterzeit, sollten Sie Ihre Räder gründlich reinigen. Eine trockene Lagerstätte wird dringend empfohlen.
Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt mit PLW Aluminiumrädern!
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